DURO - DI-2039 POWER GRIP V2 - 29/11.00 R14 TL 81N NHS 8PR - Sommerreifen
Bitte beachten: Reifen werden ohne Felgen geliefert! Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab!
Produkt-Eigenschaften
| Herteller |
|
| Profilname | DI-2039 POWER GRIP V2 |
| Qualität | BUDGET-REIFEN |
| Abmessungen | 29/11.00R 14 |
| Reifenart | SOMMERREIFEN |
| Herstellernummer | 31-203914-2911D |
| Geschwindigkeitsindex | N |
| Tragfähigkeit | 81 |
| Artikelnummer | 100390953 |
Bei diesem Angebot handelt es sich um 1x Reifen der Marke DURO in der Größe 29/11.00 R14 mit dem Profil DI-2039 POWER GRIP V2.
Der Reifen ist aus aktueller Produktion, d.h. maximal 36 Monate alt, in den meisten Fällen sind die Reifen jedoch deutlich jünger. Weitere Informationen zum Reifenalter finden Sie in unserer Rubrik Reifenalter.
Die MCPNEU GmbH garantiert als Ihr langjähriger Reifenspezialist die sach- und fachgerechte Lagerung des Reifens und hochwertige Qualität zu besten Preisen.
8-PR in der Reifenkennung steht für "Ply Rating" (8-lagige Bewertung). Diese Bezeichnung bezieht sich auf die Anzahl der Gewebelagen oder Karkassenlagen im Reifen. Ursprünglich wurde die Anzahl der Gewebelagen verwendet, um die Stärke und Tragfähigkeit von Reifen zu beschreiben. Heutzutage verwenden viele Hersteller jedoch andere Materialien und Konstruktionen, um die Tragfähigkeit zu erreichen, und die Anzahl der tatsächlichen Gewebelagen ist möglicherweise nicht mehr relevant.Eine 8PR-Kennung zeigt jedoch an, dass der Reifen für eine bestimmte Belastung ausgelegt ist, die der eines Reifens mit 8 Gewebelagen entspricht. Es ist wichtig zu beachten, dass die tatsächliche Konstruktion und Tragfähigkeit des Reifens auch von anderen Faktoren wie Materialqualität, Profildesign und Konstruktionsmerkmalen abhängen kann.
NHS - Nicht auf öffentlichen Straßen zugelassen
NHS steht für "Not for Highway Service". Dies bedeutet, dass der betreffende Reifen nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zugelassen ist und stattdessen für spezielle Anwendungen wie Motorsport oder landwirtschaftliche Maschinen bestimmt ist. Es ist wichtig, dass Fahrer verstehen, dass Reifen mit dieser Kennung nicht den erforderlichen Standards für den Einsatz im Straßenverkehr entsprechen und daher nur in den dafür vorgesehenen Umgebungen verwendet werden sollten.
Der Reifen ist aus aktueller Produktion, d.h. maximal 36 Monate alt, in den meisten Fällen sind die Reifen jedoch deutlich jünger. Weitere Informationen zum Reifenalter finden Sie in unserer Rubrik Reifenalter.
Die MCPNEU GmbH garantiert als Ihr langjähriger Reifenspezialist die sach- und fachgerechte Lagerung des Reifens und hochwertige Qualität zu besten Preisen.
Reifenkennungen:
8PR - Ply Rating (PR)(Lagenzahl)8-PR in der Reifenkennung steht für "Ply Rating" (8-lagige Bewertung). Diese Bezeichnung bezieht sich auf die Anzahl der Gewebelagen oder Karkassenlagen im Reifen. Ursprünglich wurde die Anzahl der Gewebelagen verwendet, um die Stärke und Tragfähigkeit von Reifen zu beschreiben. Heutzutage verwenden viele Hersteller jedoch andere Materialien und Konstruktionen, um die Tragfähigkeit zu erreichen, und die Anzahl der tatsächlichen Gewebelagen ist möglicherweise nicht mehr relevant.Eine 8PR-Kennung zeigt jedoch an, dass der Reifen für eine bestimmte Belastung ausgelegt ist, die der eines Reifens mit 8 Gewebelagen entspricht. Es ist wichtig zu beachten, dass die tatsächliche Konstruktion und Tragfähigkeit des Reifens auch von anderen Faktoren wie Materialqualität, Profildesign und Konstruktionsmerkmalen abhängen kann.
NHS - Nicht auf öffentlichen Straßen zugelassen
NHS steht für "Not for Highway Service". Dies bedeutet, dass der betreffende Reifen nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zugelassen ist und stattdessen für spezielle Anwendungen wie Motorsport oder landwirtschaftliche Maschinen bestimmt ist. Es ist wichtig, dass Fahrer verstehen, dass Reifen mit dieser Kennung nicht den erforderlichen Standards für den Einsatz im Straßenverkehr entsprechen und daher nur in den dafür vorgesehenen Umgebungen verwendet werden sollten.
