PIRELLI - PZERO WINTER R0 XL M+S - 265/40 R20 TL 104H * M+S 3PMSF XL BSW ELECT PNCS - Winterreifen
Bitte beachten: Reifen werden ohne Felgen geliefert! Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab!
Produkt-Eigenschaften
| Herteller |
|
| Profilname | PZERO WINTER R0 XL M+S |
| Qualität | PREMIUM-REIFEN |
| Abmessungen | 265/40R 20 |
| Reifenart |
WINTERREIFEN
|
| Herstellernummer | |
| Geschwindigkeitsindex | H |
| Tragfähigkeit | 104 |
| Artikelnummer | 800401610 |
Bei diesem Angebot handelt es sich um 1x Reifen der Marke PIRELLI in der Größe 265/40 R20 mit dem Profil PZERO WINTER R0 XL M+S.
Der Reifen ist aus aktueller Produktion, d.h. maximal 36 Monate alt, in den meisten Fällen sind die Reifen jedoch deutlich jünger. Weitere Informationen zum Reifenalter finden Sie in unserer Rubrik Reifenalter.
Die MCPNEU GmbH garantiert als Ihr langjähriger Reifenspezialist die sach- und fachgerechte Lagerung des Reifens und hochwertige Qualität zu besten Preisen.
Originalbereifung BMW / Mini. Bei Originalbereifungen handelt es sich um kleine, spezielle Profilanpassungen, die in Abstimmung mit den Herstellern getroffen wurden. Diese Reifen können jedoch auch an Fahrzeugen anderer Hersteller bedenkenlos verwendet werden.
3PMSF - Schneeflockensymbol
Die offizielle Winterreifen-Kennzeichnung ist das Schneeflockensymbol, auch bekannt unter dem Namen 3PMSF-Kennzeichnung. Ab dem 01. Oktober 2024 muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das sogenannte Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) auf der Flanke tragen.
BSW - Schwarze Seitenwand (Black Sidewall)
BSW steht für "Black Sidewall" (schwarze Seitenwand) und bezieht sich auf die Farbe der Seitenwand eines Reifens. Reifen mit BSW haben eine schwarze Seitenwand, im Gegensatz zu Reifen mit einer weißen Seitenwand (WSW - White Sidewall)
ELECT - Für Elektrofahrzeuge optimiert
ELECT ist eine Abkürzung für "Electric" (Elektrisch). In der Reifenkennung wird dies oft verwendet, um darauf hinzuweisen, dass der Reifen speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Solche Reifen können spezielle Eigenschaften haben, die den Anforderungen von Elektrofahrzeugen gerecht werden, wie zum Beispiel eine verbesserte Rollwiderstandsoptimierung für eine höhere Reichweite oder eine verstärkte Struktur, um das höhere Drehmoment von Elektromotoren zu bewältigen.
M+S - Optimale Leistung auf matschigem Boden
Die Abkürzung "M+S" steht für "Matsch und Schnee" (englisch: Mud and Snow). Sie kennzeichnet, dass der Reifen für den Einsatz unter matschigen und schneebedeckten Bedingungen geeignet ist.Wichtig: Die Kennung M+S steht nicht für Winterreifen. Ab dem 01. Oktober 2024 muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das sogenannte Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) auf der Flanke tragen.(siehe auch 3PMSF)
PNCS - Pirelli Noise Cancelling System
Die Abkürzung steht für Pirelli Noise Cancelling System. Die Reifen, die mit dem System versehen sind, wurden entwickelt, um einen geringen Geräuschpegel zu entwickeln.
XL - Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe
XL steht in der Reifenkennung für "Extra Load" (Zusatzlast). Reifen mit dem Zusatz "XL" sind verstärkt und können im Vergleich zu Standardreifen eine höhere Tragfähigkeit aufweisen. Diese zusätzliche Tragfähigkeit ermöglicht es dem Reifen, schwerere Lasten zu tragen, was insbesondere bei Fahrzeugen mit höherem Gewicht oder beim Transport von schweren Gegenständen von Vorteil ist.
Der Reifen ist aus aktueller Produktion, d.h. maximal 36 Monate alt, in den meisten Fällen sind die Reifen jedoch deutlich jünger. Weitere Informationen zum Reifenalter finden Sie in unserer Rubrik Reifenalter.
Die MCPNEU GmbH garantiert als Ihr langjähriger Reifenspezialist die sach- und fachgerechte Lagerung des Reifens und hochwertige Qualität zu besten Preisen.
Reifenkennungen:
* - Originalbereifung BMW / MiniOriginalbereifung BMW / Mini. Bei Originalbereifungen handelt es sich um kleine, spezielle Profilanpassungen, die in Abstimmung mit den Herstellern getroffen wurden. Diese Reifen können jedoch auch an Fahrzeugen anderer Hersteller bedenkenlos verwendet werden.
3PMSF - Schneeflockensymbol
Die offizielle Winterreifen-Kennzeichnung ist das Schneeflockensymbol, auch bekannt unter dem Namen 3PMSF-Kennzeichnung. Ab dem 01. Oktober 2024 muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das sogenannte Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) auf der Flanke tragen.
BSW - Schwarze Seitenwand (Black Sidewall)
BSW steht für "Black Sidewall" (schwarze Seitenwand) und bezieht sich auf die Farbe der Seitenwand eines Reifens. Reifen mit BSW haben eine schwarze Seitenwand, im Gegensatz zu Reifen mit einer weißen Seitenwand (WSW - White Sidewall)
ELECT - Für Elektrofahrzeuge optimiert
ELECT ist eine Abkürzung für "Electric" (Elektrisch). In der Reifenkennung wird dies oft verwendet, um darauf hinzuweisen, dass der Reifen speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Solche Reifen können spezielle Eigenschaften haben, die den Anforderungen von Elektrofahrzeugen gerecht werden, wie zum Beispiel eine verbesserte Rollwiderstandsoptimierung für eine höhere Reichweite oder eine verstärkte Struktur, um das höhere Drehmoment von Elektromotoren zu bewältigen.
M+S - Optimale Leistung auf matschigem Boden
Die Abkürzung "M+S" steht für "Matsch und Schnee" (englisch: Mud and Snow). Sie kennzeichnet, dass der Reifen für den Einsatz unter matschigen und schneebedeckten Bedingungen geeignet ist.Wichtig: Die Kennung M+S steht nicht für Winterreifen. Ab dem 01. Oktober 2024 muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das sogenannte Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) auf der Flanke tragen.(siehe auch 3PMSF)
PNCS - Pirelli Noise Cancelling System
Die Abkürzung steht für Pirelli Noise Cancelling System. Die Reifen, die mit dem System versehen sind, wurden entwickelt, um einen geringen Geräuschpegel zu entwickeln.
XL - Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe
XL steht in der Reifenkennung für "Extra Load" (Zusatzlast). Reifen mit dem Zusatz "XL" sind verstärkt und können im Vergleich zu Standardreifen eine höhere Tragfähigkeit aufweisen. Diese zusätzliche Tragfähigkeit ermöglicht es dem Reifen, schwerere Lasten zu tragen, was insbesondere bei Fahrzeugen mit höherem Gewicht oder beim Transport von schweren Gegenständen von Vorteil ist.
