GOODYEAR - ULTRAGRIP PERFORMANCE+ - 225/55 R16 TL 99H M+S 3PMSF MFS XL SCT - Winterreifen
Bitte beachten: Reifen werden ohne Felgen geliefert! Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab!
Produkt-Eigenschaften
| Herteller |
|
| Profilname | ULTRAGRIP PERFORMANCE+ |
| Qualität | PREMIUM-REIFEN |
| Abmessungen | 225/55R 16 |
| Reifenart |
WINTERREIFEN
|
| Herstellernummer | 578524 |
| Geschwindigkeitsindex | H |
| Tragfähigkeit | 99 |
| Artikelnummer | 100406326 |
Bei diesem Angebot handelt es sich um 1x Reifen der Marke GOODYEAR in der Größe 225/55 R16 mit dem Profil ULTRAGRIP PERFORMANCE+.
Der Reifen ist aus aktueller Produktion, d.h. maximal 36 Monate alt, in den meisten Fällen sind die Reifen jedoch deutlich jünger. Weitere Informationen zum Reifenalter finden Sie in unserer Rubrik Reifenalter.
Die MCPNEU GmbH garantiert als Ihr langjähriger Reifenspezialist die sach- und fachgerechte Lagerung des Reifens und hochwertige Qualität zu besten Preisen.
Name: Goodyear S.A. Innovation Center
Adresse: Avenue Gordon Smith
Ort: 7750 Colmar-Berg LU
Tel.: +3227115111
eMail: goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu
Web: https://www.goodyear.eu/
Die offizielle Winterreifen-Kennzeichnung ist das Schneeflockensymbol, auch bekannt unter dem Namen 3PMSF-Kennzeichnung. Ab dem 01. Oktober 2024 muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das sogenannte Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) auf der Flanke tragen.
M+S - Optimale Leistung auf matschigem Boden
Die Abkürzung "M+S" steht für "Matsch und Schnee" (englisch: Mud and Snow). Sie kennzeichnet, dass der Reifen für den Einsatz unter matschigen und schneebedeckten Bedingungen geeignet ist.Wichtig: Die Kennung M+S steht nicht für Winterreifen. Ab dem 01. Oktober 2024 muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das sogenannte Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) auf der Flanke tragen.(siehe auch 3PMSF)
MFS - Max Flange Shield: schützt den Reifen vor Schäden durch Bordkanten
Bei der Reifenkennung steht "MFS" für "Max Flange Shield" oder "Maximum Flange Shield". Dies bezieht sich auf eine spezielle Art von Reifen, die eine Schutzlippe am Felgenhorn hat, um die Felge vor Beschädigungen durch Bordsteinkanten oder andere Hindernisse zu schützen. Der Begriff wird oft bei Hochleistungs- oder Niederquerschnittsreifen verwendet.
SCT - SoundComfort-Technologie - Verringern die Geräuschunterdrückung
Die "SoundComfort-Technologie" ist eine Innovation von Reifenherstellern wie beispielsweise Continental. Diese Technologie zielt darauf ab, das Innengeräusch im Fahrzeug zu reduzieren, das durch den Kontakt zwischen Reifen und Straßenoberfläche entsteht. Durch spezielle Materialien und Konstruktionsmethoden wird die Vibrationsübertragung von der Reifen-Lauffläche auf die Felge verringert. Dies führt zu einer insgesamt ruhigeren und angenehmeren Fahrumgebung im Fahrzeuginnenraum, insbesondere auf Autobahnen und anderen Straßen mit hohen Geschwindigkeiten.
XL - Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe
XL steht in der Reifenkennung für "Extra Load" (Zusatzlast). Reifen mit dem Zusatz "XL" sind verstärkt und können im Vergleich zu Standardreifen eine höhere Tragfähigkeit aufweisen. Diese zusätzliche Tragfähigkeit ermöglicht es dem Reifen, schwerere Lasten zu tragen, was insbesondere bei Fahrzeugen mit höherem Gewicht oder beim Transport von schweren Gegenständen von Vorteil ist.
Der Reifen ist aus aktueller Produktion, d.h. maximal 36 Monate alt, in den meisten Fällen sind die Reifen jedoch deutlich jünger. Weitere Informationen zum Reifenalter finden Sie in unserer Rubrik Reifenalter.
Die MCPNEU GmbH garantiert als Ihr langjähriger Reifenspezialist die sach- und fachgerechte Lagerung des Reifens und hochwertige Qualität zu besten Preisen.
Herstellerangaben gem. Produktsicherheitsverordnung:
GOODYEARName: Goodyear S.A. Innovation Center
Adresse: Avenue Gordon Smith
Ort: 7750 Colmar-Berg LU
Tel.: +3227115111
eMail: goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu
Web: https://www.goodyear.eu/
Reifenkennungen:
3PMSF - SchneeflockensymbolDie offizielle Winterreifen-Kennzeichnung ist das Schneeflockensymbol, auch bekannt unter dem Namen 3PMSF-Kennzeichnung. Ab dem 01. Oktober 2024 muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das sogenannte Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) auf der Flanke tragen.
M+S - Optimale Leistung auf matschigem Boden
Die Abkürzung "M+S" steht für "Matsch und Schnee" (englisch: Mud and Snow). Sie kennzeichnet, dass der Reifen für den Einsatz unter matschigen und schneebedeckten Bedingungen geeignet ist.Wichtig: Die Kennung M+S steht nicht für Winterreifen. Ab dem 01. Oktober 2024 muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das sogenannte Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) auf der Flanke tragen.(siehe auch 3PMSF)
MFS - Max Flange Shield: schützt den Reifen vor Schäden durch Bordkanten
Bei der Reifenkennung steht "MFS" für "Max Flange Shield" oder "Maximum Flange Shield". Dies bezieht sich auf eine spezielle Art von Reifen, die eine Schutzlippe am Felgenhorn hat, um die Felge vor Beschädigungen durch Bordsteinkanten oder andere Hindernisse zu schützen. Der Begriff wird oft bei Hochleistungs- oder Niederquerschnittsreifen verwendet.
SCT - SoundComfort-Technologie - Verringern die Geräuschunterdrückung
Die "SoundComfort-Technologie" ist eine Innovation von Reifenherstellern wie beispielsweise Continental. Diese Technologie zielt darauf ab, das Innengeräusch im Fahrzeug zu reduzieren, das durch den Kontakt zwischen Reifen und Straßenoberfläche entsteht. Durch spezielle Materialien und Konstruktionsmethoden wird die Vibrationsübertragung von der Reifen-Lauffläche auf die Felge verringert. Dies führt zu einer insgesamt ruhigeren und angenehmeren Fahrumgebung im Fahrzeuginnenraum, insbesondere auf Autobahnen und anderen Straßen mit hohen Geschwindigkeiten.
XL - Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe
XL steht in der Reifenkennung für "Extra Load" (Zusatzlast). Reifen mit dem Zusatz "XL" sind verstärkt und können im Vergleich zu Standardreifen eine höhere Tragfähigkeit aufweisen. Diese zusätzliche Tragfähigkeit ermöglicht es dem Reifen, schwerere Lasten zu tragen, was insbesondere bei Fahrzeugen mit höherem Gewicht oder beim Transport von schweren Gegenständen von Vorteil ist.
