BARUM - POLARIS 6 - 235/55 R19 TL 105V M+S 3PMSF XL BSW FR EVC - Winterreifen
Bitte beachten: Reifen werden ohne Felgen geliefert! Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab!
Produkt-Eigenschaften
| Herteller |
|
| Profilname | POLARIS 6 |
| Qualität | BUDGET-REIFEN |
| Abmessungen | 235/55R 19 |
| Reifenart |
WINTERREIFEN
|
| Herstellernummer | 1541518000 |
| Geschwindigkeitsindex | V |
| Tragfähigkeit | 105 |
| Artikelnummer | 100583472 |
Bei diesem Angebot handelt es sich um 1x Reifen der Marke BARUM in der Größe 235/55 R19 mit dem Profil POLARIS 6.Das Produktionsjahr unseres Lagerbestandes ist DOT3224. Weitere Informationen zum Reifenalter finden Sie in unserer Rubrik Reifenalter.
Die MCPNEU GmbH garantiert als Ihr langjähriger Reifenspezialist die sach- und fachgerechte Lagerung des Reifens und hochwertige Qualität zu besten Preisen.
Die offizielle Winterreifen-Kennzeichnung ist das Schneeflockensymbol, auch bekannt unter dem Namen 3PMSF-Kennzeichnung. Ab dem 01. Oktober 2024 muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das sogenannte Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) auf der Flanke tragen.
BSW - Schwarze Seitenwand (Black Sidewall)
BSW steht für "Black Sidewall" (schwarze Seitenwand) und bezieht sich auf die Farbe der Seitenwand eines Reifens. Reifen mit BSW haben eine schwarze Seitenwand, im Gegensatz zu Reifen mit einer weißen Seitenwand (WSW - White Sidewall)
EVC - Für Elektrofahrzeuge geeignet (Electric Vehicle compatible)
Für Elektrofahrzeuge geeignet (Electric Vehicle compatible). In der Reifenkennung wird dies oft verwendet, um darauf hinzuweisen, dass der Reifen speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Solche Reifen können spezielle Eigenschaften haben, die den Anforderungen von Elektrofahrzeugen gerecht werden, wie zum Beispiel eine verbesserte Rollwiderstandsoptimierung für eine höhere Reichweite oder eine verstärkte Struktur, um das höhere Drehmoment von Elektromotoren zu bewältigen.
FR - Felgen Rippe (Conti). Reifen verfügt über einen Felgenschutz (Gummilippe zum Schutz der Alufelge)
Das Kennzeichen "FR" auf einem Reifen steht für "Felgen Rippe" (Felgenschutz). Es handelt sich um eine spezielle Eigenschaft des Reifens, die dazu dient, die Felge vor Beschädigungen zu schützen. Reifen mit einem Felgenschutz haben oft eine verstärkte Seitenwand oder spezielle Strukturen, die dazu beitragen, dass die Felge weniger anfällig für Schäden durch Bordsteinkanten oder andere Hindernisse ist. Diese Funktion ist besonders nützlich für Fahrzeuge mit teuren oder empfindlichen Felgen, da sie dazu beiträgt, Beschädigungen zu vermeiden und die Lebensdauer der Felgen zu verlängern.
M+S - Optimale Leistung auf matschigem Boden
Die Abkürzung "M+S" steht für "Matsch und Schnee" (englisch: Mud and Snow). Sie kennzeichnet, dass der Reifen für den Einsatz unter matschigen und schneebedeckten Bedingungen geeignet ist.Wichtig: Die Kennung M+S steht nicht für Winterreifen. Ab dem 01. Oktober 2024 muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das sogenannte Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) auf der Flanke tragen.(siehe auch 3PMSF)
XL - Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe
XL steht in der Reifenkennung für "Extra Load" (Zusatzlast). Reifen mit dem Zusatz "XL" sind verstärkt und können im Vergleich zu Standardreifen eine höhere Tragfähigkeit aufweisen. Diese zusätzliche Tragfähigkeit ermöglicht es dem Reifen, schwerere Lasten zu tragen, was insbesondere bei Fahrzeugen mit höherem Gewicht oder beim Transport von schweren Gegenständen von Vorteil ist.
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Reifenkennungen:
3PMSF - SchneeflockensymbolDie offizielle Winterreifen-Kennzeichnung ist das Schneeflockensymbol, auch bekannt unter dem Namen 3PMSF-Kennzeichnung. Ab dem 01. Oktober 2024 muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das sogenannte Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) auf der Flanke tragen.
BSW - Schwarze Seitenwand (Black Sidewall)
BSW steht für "Black Sidewall" (schwarze Seitenwand) und bezieht sich auf die Farbe der Seitenwand eines Reifens. Reifen mit BSW haben eine schwarze Seitenwand, im Gegensatz zu Reifen mit einer weißen Seitenwand (WSW - White Sidewall)
EVC - Für Elektrofahrzeuge geeignet (Electric Vehicle compatible)
Für Elektrofahrzeuge geeignet (Electric Vehicle compatible). In der Reifenkennung wird dies oft verwendet, um darauf hinzuweisen, dass der Reifen speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Solche Reifen können spezielle Eigenschaften haben, die den Anforderungen von Elektrofahrzeugen gerecht werden, wie zum Beispiel eine verbesserte Rollwiderstandsoptimierung für eine höhere Reichweite oder eine verstärkte Struktur, um das höhere Drehmoment von Elektromotoren zu bewältigen.
FR - Felgen Rippe (Conti). Reifen verfügt über einen Felgenschutz (Gummilippe zum Schutz der Alufelge)
Das Kennzeichen "FR" auf einem Reifen steht für "Felgen Rippe" (Felgenschutz). Es handelt sich um eine spezielle Eigenschaft des Reifens, die dazu dient, die Felge vor Beschädigungen zu schützen. Reifen mit einem Felgenschutz haben oft eine verstärkte Seitenwand oder spezielle Strukturen, die dazu beitragen, dass die Felge weniger anfällig für Schäden durch Bordsteinkanten oder andere Hindernisse ist. Diese Funktion ist besonders nützlich für Fahrzeuge mit teuren oder empfindlichen Felgen, da sie dazu beiträgt, Beschädigungen zu vermeiden und die Lebensdauer der Felgen zu verlängern.
M+S - Optimale Leistung auf matschigem Boden
Die Abkürzung "M+S" steht für "Matsch und Schnee" (englisch: Mud and Snow). Sie kennzeichnet, dass der Reifen für den Einsatz unter matschigen und schneebedeckten Bedingungen geeignet ist.Wichtig: Die Kennung M+S steht nicht für Winterreifen. Ab dem 01. Oktober 2024 muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das sogenannte Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) auf der Flanke tragen.(siehe auch 3PMSF)
XL - Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe
XL steht in der Reifenkennung für "Extra Load" (Zusatzlast). Reifen mit dem Zusatz "XL" sind verstärkt und können im Vergleich zu Standardreifen eine höhere Tragfähigkeit aufweisen. Diese zusätzliche Tragfähigkeit ermöglicht es dem Reifen, schwerere Lasten zu tragen, was insbesondere bei Fahrzeugen mit höherem Gewicht oder beim Transport von schweren Gegenständen von Vorteil ist.
