RADAR - RENEGADE A/T AT-5 LRE 10PR OWL M+S - 35/12.50 R20 TL 121S M+S 10PR OWL - Ganzjahresreifen
Bitte beachten: Reifen werden ohne Felgen geliefert! Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab!
Produkt-Eigenschaften
| Herteller |
|
| Profilname | RENEGADE A/T AT-5 LRE 10PR OWL M+S |
| Qualität | BUDGET-REIFEN |
| Abmessungen | 35/12.50R 20 |
| Reifenart | GANZJAHRESREIFEN |
| Herstellernummer | RZD0050 |
| Geschwindigkeitsindex | S |
| Tragfähigkeit | 121 |
| Artikelnummer | 100393653 |
Bei diesem Angebot handelt es sich um 1x Reifen der Marke RADAR in der Größe 35/12.50 R20 mit dem Profil RENEGADE A/T AT-5 LRE 10PR OWL M+S .
Der Reifen ist aus aktueller Produktion, d.h. maximal 36 Monate alt, in den meisten Fällen sind die Reifen jedoch deutlich jünger. Weitere Informationen zum Reifenalter finden Sie in unserer Rubrik Reifenalter.
Die MCPNEU GmbH garantiert als Ihr langjähriger Reifenspezialist die sach- und fachgerechte Lagerung des Reifens und hochwertige Qualität zu besten Preisen.
Name: Dutch Bridge International B.V.
Adresse: Weena 690
Ort: 3011 WD Rotterdam NL
Tel.: +31638933896
eMail: Info@dutchbridgeint.com
Web: https://dutchbridgeint.com/
10-PR in der Reifenkennung steht für "Ply Rating" (10-lagige Bewertung). Diese Bezeichnung bezieht sich auf die Anzahl der Gewebelagen oder Karkassenlagen im Reifen. Ursprünglich wurde die Anzahl der Gewebelagen verwendet, um die Stärke und Tragfähigkeit von Reifen zu beschreiben. Heutzutage verwenden viele Hersteller jedoch andere Materialien und Konstruktionen, um die Tragfähigkeit zu erreichen, und die Anzahl der tatsächlichen Gewebelagen ist möglicherweise nicht mehr relevant.Eine 10PR-Kennung zeigt jedoch an, dass der Reifen für eine bestimmte Belastung ausgelegt ist, die der eines Reifens mit 10 Gewebelagen entspricht. Es ist wichtig zu beachten, dass die tatsächliche Konstruktion und Tragfähigkeit des Reifens auch von anderen Faktoren wie Materialqualität, Profildesign und Konstruktionsmerkmalen abhängen kann.
M+S - Optimale Leistung auf matschigem Boden
Die Abkürzung "M+S" steht für "Matsch und Schnee" (englisch: Mud and Snow). Sie kennzeichnet, dass der Reifen für den Einsatz unter matschigen und schneebedeckten Bedingungen geeignet ist.Wichtig: Die Kennung M+S steht nicht für Winterreifen. Ab dem 01. Oktober 2024 muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das sogenannte Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) auf der Flanke tragen.(siehe auch 3PMSF)
OWL - Outline Raised White Lettering. Beschriftung der Seitenwand mit hervorstehenden weißen Buchstaben
Outline Raised White Lettering ist eine spezifische Art der Reifenbeschriftung, bei der die Buchstaben auf der Reifenwand hervorgehoben sind. "Raised" bedeutet, dass die Buchstaben erhaben sind, was bedeutet, dass sie über die Oberfläche des Reifens hinausragen. "Outline" bezieht sich darauf, dass die Buchstaben von einer Linie oder Kontur umgeben sind, die sie zusätzlich hervorhebt. "White Lettering" bedeutet, dass die Buchstaben in Weiß aufgetragen sind.Diese Art der Reifenbeschriftung war in den vergangenen Jahrzehnten besonders beliebt, insbesondere in der Muscle-Car-Ära der 1960er und 1970er Jahre. Sie wird oft für einen sportlichen oder nostalgischen Look gewählt. Heutzutage finden sich solche Reifenbeschriftungen oft auf speziellen Reifen für Oldtimer oder Fahrzeuge, die einen Vintage-Stil bevorzugen.
Der Reifen ist aus aktueller Produktion, d.h. maximal 36 Monate alt, in den meisten Fällen sind die Reifen jedoch deutlich jünger. Weitere Informationen zum Reifenalter finden Sie in unserer Rubrik Reifenalter.
Die MCPNEU GmbH garantiert als Ihr langjähriger Reifenspezialist die sach- und fachgerechte Lagerung des Reifens und hochwertige Qualität zu besten Preisen.
Herstellerangaben gem. Produktsicherheitsverordnung:
RADARName: Dutch Bridge International B.V.
Adresse: Weena 690
Ort: 3011 WD Rotterdam NL
Tel.: +31638933896
eMail: Info@dutchbridgeint.com
Web: https://dutchbridgeint.com/
Reifenkennungen:
10PR - Ply Rating (PR)(Lagenzahl)10-PR in der Reifenkennung steht für "Ply Rating" (10-lagige Bewertung). Diese Bezeichnung bezieht sich auf die Anzahl der Gewebelagen oder Karkassenlagen im Reifen. Ursprünglich wurde die Anzahl der Gewebelagen verwendet, um die Stärke und Tragfähigkeit von Reifen zu beschreiben. Heutzutage verwenden viele Hersteller jedoch andere Materialien und Konstruktionen, um die Tragfähigkeit zu erreichen, und die Anzahl der tatsächlichen Gewebelagen ist möglicherweise nicht mehr relevant.Eine 10PR-Kennung zeigt jedoch an, dass der Reifen für eine bestimmte Belastung ausgelegt ist, die der eines Reifens mit 10 Gewebelagen entspricht. Es ist wichtig zu beachten, dass die tatsächliche Konstruktion und Tragfähigkeit des Reifens auch von anderen Faktoren wie Materialqualität, Profildesign und Konstruktionsmerkmalen abhängen kann.
M+S - Optimale Leistung auf matschigem Boden
Die Abkürzung "M+S" steht für "Matsch und Schnee" (englisch: Mud and Snow). Sie kennzeichnet, dass der Reifen für den Einsatz unter matschigen und schneebedeckten Bedingungen geeignet ist.Wichtig: Die Kennung M+S steht nicht für Winterreifen. Ab dem 01. Oktober 2024 muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das sogenannte Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) auf der Flanke tragen.(siehe auch 3PMSF)
OWL - Outline Raised White Lettering. Beschriftung der Seitenwand mit hervorstehenden weißen Buchstaben
Outline Raised White Lettering ist eine spezifische Art der Reifenbeschriftung, bei der die Buchstaben auf der Reifenwand hervorgehoben sind. "Raised" bedeutet, dass die Buchstaben erhaben sind, was bedeutet, dass sie über die Oberfläche des Reifens hinausragen. "Outline" bezieht sich darauf, dass die Buchstaben von einer Linie oder Kontur umgeben sind, die sie zusätzlich hervorhebt. "White Lettering" bedeutet, dass die Buchstaben in Weiß aufgetragen sind.Diese Art der Reifenbeschriftung war in den vergangenen Jahrzehnten besonders beliebt, insbesondere in der Muscle-Car-Ära der 1960er und 1970er Jahre. Sie wird oft für einen sportlichen oder nostalgischen Look gewählt. Heutzutage finden sich solche Reifenbeschriftungen oft auf speziellen Reifen für Oldtimer oder Fahrzeuge, die einen Vintage-Stil bevorzugen.
