PROFIL - WINTERMAXX ALLSEASON M+S 3PMSF RETREAD - 185/60R15 84H TL M+S 3PMSF RETREAD - Ganzjahresreifen
Bitte beachten: Reifen werden ohne Felgen geliefert! Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab!
Produkt-Eigenschaften
| Herteller |
|
| Profilname | WINTERMAXX ALLSEASON M+S 3PMSF RETREAD |
| Qualität | RUNDERNEUERT |
| Abmessungen | 185/60R 15 |
| Reifenart | GANZJAHRESREIFEN |
| Herstellernummer | |
| Geschwindigkeitsindex | H |
| Tragfähigkeit | 84 |
| Artikelnummer | 800388553 |
Bei diesem Angebot handelt es sich um 1x Reifen der Marke PROFIL in der Größe 185/60 R15 mit dem Profil WINTERMAXX ALLSEASON M+S 3PMSF RETREAD.
Der Reifen ist aus aktueller Produktion, d.h. maximal 36 Monate alt, in den meisten Fällen sind die Reifen jedoch deutlich jünger. Weitere Informationen zum Reifenalter finden Sie in unserer Rubrik Reifenalter.
Die MCPNEU GmbH garantiert als Ihr langjähriger Reifenspezialist die sach- und fachgerechte Lagerung des Reifens und hochwertige Qualität zu besten Preisen.
Adresse: Brennaborstr. 10
Ort: D-44149 Dortmund DE
Tel.: +49(0)23142577466
eMail: info@tyre-world.de
Web: www.tyre-world.de
Die offizielle Winterreifen-Kennzeichnung ist das Schneeflockensymbol, auch bekannt unter dem Namen 3PMSF-Kennzeichnung. Ab dem 01. Oktober 2024 muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das sogenannte Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) auf der Flanke tragen.
M+S - Optimale Leistung auf matschigem Boden
Die Abkürzung "M+S" steht für "Matsch und Schnee" (englisch: Mud and Snow). Sie kennzeichnet, dass der Reifen für den Einsatz unter matschigen und schneebedeckten Bedingungen geeignet ist.Wichtig: Die Kennung M+S steht nicht für Winterreifen. Ab dem 01. Oktober 2024 muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das sogenannte Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) auf der Flanke tragen.(siehe auch 3PMSF)
RETREAD - Reifen mit Kennung RETREAD sind runderneuerte Reifen
Runderneuerte Reifen sind gebrauchte Reifen, die einem Prozess der Renovierung unterzogen wurden, um sie wieder in einen sicheren und benutzbaren Zustand zu bringen. Bei diesem Prozess wird die abgenutzte Lauffläche des Reifens entfernt, und eine neue Lauffläche wird auf den Reifen aufgebracht. Dies kann dazu beitragen, die Lebensdauer des Reifens zu verlängern und gleichzeitig Kosten zu sparen, da der Reifen nicht vollständig ersetzt werden muss. Runderneuerte Reifen können eine kostengünstige Alternative zu neuen Reifen sein, aber es ist wichtig, sicherzustellen, dass sie den erforderlichen Sicherheitsstandards entsprechen, bevor sie verwendet werden.
Der Reifen ist aus aktueller Produktion, d.h. maximal 36 Monate alt, in den meisten Fällen sind die Reifen jedoch deutlich jünger. Weitere Informationen zum Reifenalter finden Sie in unserer Rubrik Reifenalter.
Die MCPNEU GmbH garantiert als Ihr langjähriger Reifenspezialist die sach- und fachgerechte Lagerung des Reifens und hochwertige Qualität zu besten Preisen.
Herstellerangaben gem. Produktsicherheitsverordnung:
B. Fuhrmann Einzelhandel GmbHAdresse: Brennaborstr. 10
Ort: D-44149 Dortmund DE
Tel.: +49(0)23142577466
eMail: info@tyre-world.de
Web: www.tyre-world.de
Reifenkennungen:
3PMSF - SchneeflockensymbolDie offizielle Winterreifen-Kennzeichnung ist das Schneeflockensymbol, auch bekannt unter dem Namen 3PMSF-Kennzeichnung. Ab dem 01. Oktober 2024 muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das sogenannte Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) auf der Flanke tragen.
M+S - Optimale Leistung auf matschigem Boden
Die Abkürzung "M+S" steht für "Matsch und Schnee" (englisch: Mud and Snow). Sie kennzeichnet, dass der Reifen für den Einsatz unter matschigen und schneebedeckten Bedingungen geeignet ist.Wichtig: Die Kennung M+S steht nicht für Winterreifen. Ab dem 01. Oktober 2024 muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das sogenannte Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) auf der Flanke tragen.(siehe auch 3PMSF)
RETREAD - Reifen mit Kennung RETREAD sind runderneuerte Reifen
Runderneuerte Reifen sind gebrauchte Reifen, die einem Prozess der Renovierung unterzogen wurden, um sie wieder in einen sicheren und benutzbaren Zustand zu bringen. Bei diesem Prozess wird die abgenutzte Lauffläche des Reifens entfernt, und eine neue Lauffläche wird auf den Reifen aufgebracht. Dies kann dazu beitragen, die Lebensdauer des Reifens zu verlängern und gleichzeitig Kosten zu sparen, da der Reifen nicht vollständig ersetzt werden muss. Runderneuerte Reifen können eine kostengünstige Alternative zu neuen Reifen sein, aber es ist wichtig, sicherzustellen, dass sie den erforderlichen Sicherheitsstandards entsprechen, bevor sie verwendet werden.
