COMFORSER - CF1100 - 275/55R20 120/117S TL 3PMSF XL 10PR OWL - Ganzjahresreifen
Bitte beachten: Reifen werden ohne Felgen geliefert! Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab!
Produkt-Eigenschaften
| Herteller |
|
| Profilname | CF1100 |
| Qualität | BUDGET-REIFEN |
| Abmessungen | 275/55R 20 |
| Reifenart |
GANZJAHRESREIFEN
|
| Herstellernummer | |
| Geschwindigkeitsindex | S |
| Tragfähigkeit | 120/117 |
| Artikelnummer | 800307980 |
Bei diesem Angebot handelt es sich um 1x Reifen der Marke COMFORSER in der Größe 275/55 R20 mit dem Profil CF1100.
Der Reifen ist aus aktueller Produktion, d.h. maximal 36 Monate alt, in den meisten Fällen sind die Reifen jedoch deutlich jünger. Weitere Informationen zum Reifenalter finden Sie in unserer Rubrik Reifenalter.
Die MCPNEU GmbH garantiert als Ihr langjähriger Reifenspezialist die sach- und fachgerechte Lagerung des Reifens und hochwertige Qualität zu besten Preisen.
10-PR in der Reifenkennung steht für "Ply Rating" (10-lagige Bewertung). Diese Bezeichnung bezieht sich auf die Anzahl der Gewebelagen oder Karkassenlagen im Reifen. Ursprünglich wurde die Anzahl der Gewebelagen verwendet, um die Stärke und Tragfähigkeit von Reifen zu beschreiben. Heutzutage verwenden viele Hersteller jedoch andere Materialien und Konstruktionen, um die Tragfähigkeit zu erreichen, und die Anzahl der tatsächlichen Gewebelagen ist möglicherweise nicht mehr relevant.Eine 10PR-Kennung zeigt jedoch an, dass der Reifen für eine bestimmte Belastung ausgelegt ist, die der eines Reifens mit 10 Gewebelagen entspricht. Es ist wichtig zu beachten, dass die tatsächliche Konstruktion und Tragfähigkeit des Reifens auch von anderen Faktoren wie Materialqualität, Profildesign und Konstruktionsmerkmalen abhängen kann.
3PMSF - Schneeflockensymbol
Die offizielle Winterreifen-Kennzeichnung ist das Schneeflockensymbol, auch bekannt unter dem Namen 3PMSF-Kennzeichnung. Ab dem 01. Oktober 2024 muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das sogenannte Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) auf der Flanke tragen.
OWL - Outline Raised White Lettering. Beschriftung der Seitenwand mit hervorstehenden weißen Buchstaben
Outline Raised White Lettering ist eine spezifische Art der Reifenbeschriftung, bei der die Buchstaben auf der Reifenwand hervorgehoben sind. "Raised" bedeutet, dass die Buchstaben erhaben sind, was bedeutet, dass sie über die Oberfläche des Reifens hinausragen. "Outline" bezieht sich darauf, dass die Buchstaben von einer Linie oder Kontur umgeben sind, die sie zusätzlich hervorhebt. "White Lettering" bedeutet, dass die Buchstaben in Weiß aufgetragen sind.Diese Art der Reifenbeschriftung war in den vergangenen Jahrzehnten besonders beliebt, insbesondere in der Muscle-Car-Ära der 1960er und 1970er Jahre. Sie wird oft für einen sportlichen oder nostalgischen Look gewählt. Heutzutage finden sich solche Reifenbeschriftungen oft auf speziellen Reifen für Oldtimer oder Fahrzeuge, die einen Vintage-Stil bevorzugen.
XL - Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe
XL steht in der Reifenkennung für "Extra Load" (Zusatzlast). Reifen mit dem Zusatz "XL" sind verstärkt und können im Vergleich zu Standardreifen eine höhere Tragfähigkeit aufweisen. Diese zusätzliche Tragfähigkeit ermöglicht es dem Reifen, schwerere Lasten zu tragen, was insbesondere bei Fahrzeugen mit höherem Gewicht oder beim Transport von schweren Gegenständen von Vorteil ist.
Der Reifen ist aus aktueller Produktion, d.h. maximal 36 Monate alt, in den meisten Fällen sind die Reifen jedoch deutlich jünger. Weitere Informationen zum Reifenalter finden Sie in unserer Rubrik Reifenalter.
Die MCPNEU GmbH garantiert als Ihr langjähriger Reifenspezialist die sach- und fachgerechte Lagerung des Reifens und hochwertige Qualität zu besten Preisen.
Reifenkennungen:
10PR - Ply Rating (PR)(Lagenzahl)10-PR in der Reifenkennung steht für "Ply Rating" (10-lagige Bewertung). Diese Bezeichnung bezieht sich auf die Anzahl der Gewebelagen oder Karkassenlagen im Reifen. Ursprünglich wurde die Anzahl der Gewebelagen verwendet, um die Stärke und Tragfähigkeit von Reifen zu beschreiben. Heutzutage verwenden viele Hersteller jedoch andere Materialien und Konstruktionen, um die Tragfähigkeit zu erreichen, und die Anzahl der tatsächlichen Gewebelagen ist möglicherweise nicht mehr relevant.Eine 10PR-Kennung zeigt jedoch an, dass der Reifen für eine bestimmte Belastung ausgelegt ist, die der eines Reifens mit 10 Gewebelagen entspricht. Es ist wichtig zu beachten, dass die tatsächliche Konstruktion und Tragfähigkeit des Reifens auch von anderen Faktoren wie Materialqualität, Profildesign und Konstruktionsmerkmalen abhängen kann.
3PMSF - Schneeflockensymbol
Die offizielle Winterreifen-Kennzeichnung ist das Schneeflockensymbol, auch bekannt unter dem Namen 3PMSF-Kennzeichnung. Ab dem 01. Oktober 2024 muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das sogenannte Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) auf der Flanke tragen.
OWL - Outline Raised White Lettering. Beschriftung der Seitenwand mit hervorstehenden weißen Buchstaben
Outline Raised White Lettering ist eine spezifische Art der Reifenbeschriftung, bei der die Buchstaben auf der Reifenwand hervorgehoben sind. "Raised" bedeutet, dass die Buchstaben erhaben sind, was bedeutet, dass sie über die Oberfläche des Reifens hinausragen. "Outline" bezieht sich darauf, dass die Buchstaben von einer Linie oder Kontur umgeben sind, die sie zusätzlich hervorhebt. "White Lettering" bedeutet, dass die Buchstaben in Weiß aufgetragen sind.Diese Art der Reifenbeschriftung war in den vergangenen Jahrzehnten besonders beliebt, insbesondere in der Muscle-Car-Ära der 1960er und 1970er Jahre. Sie wird oft für einen sportlichen oder nostalgischen Look gewählt. Heutzutage finden sich solche Reifenbeschriftungen oft auf speziellen Reifen für Oldtimer oder Fahrzeuge, die einen Vintage-Stil bevorzugen.
XL - Verstärkte Reifen mit einer höheren Belastungsangabe
XL steht in der Reifenkennung für "Extra Load" (Zusatzlast). Reifen mit dem Zusatz "XL" sind verstärkt und können im Vergleich zu Standardreifen eine höhere Tragfähigkeit aufweisen. Diese zusätzliche Tragfähigkeit ermöglicht es dem Reifen, schwerere Lasten zu tragen, was insbesondere bei Fahrzeugen mit höherem Gewicht oder beim Transport von schweren Gegenständen von Vorteil ist.
